如果你活了很长时间，你会有各种各样的经历；那是1987/10年的黑色星期一，2008/9年的雷曼冲击。我在雷曼冲击期间换了工作，并在几年内投资了股票，所以我学习得很好。
据我从最近的新闻中可以看出，纽约道琼斯平均指数似乎每天都在创下历史新高，看来日经平均指数也因此而上涨。这是这本书的作者增田先生的第60本书。他的书法的特点是，他有时会根据客观的原始数据以易于理解的方式对其进行处理，然后对其进行解释。
他断言美国股市将很快在完全的泡沫状态下暴跌，并说明了原因。时间没有具体说明，但我以为美国总统大选尽快结束了，我坚信应该为此做好准备。
以下是我关心的问题。
・美国金融业有一条经验法则，“如果日本银行从持续了很长时间的低政策利率走向首次加息，世界将不可避免地面临衰退阶段。”日本央行今年第二次加息可能就像浮出水面的哥斯拉在着陆前尖叫一样。当日元升值时，日本股价会下跌吗（p13）过去3-4年的股票升值是通过抑制通货膨胀和日元贬值导致的工资来实现的（p15）
・日元套利是一种恶性循环，即从某个国家购买金融资产（股票、债券等），试图从价格上涨中获得利润或分红，首先借入利率低且价格可能下跌的另一个国家的货币，然后用借入的货币购买目标金融资产，在日本以0.5％借入日元，购买收益率为4.5％（p18）日元升值的澳大利亚政府债券 → 出售目标货币净资产 → 日元进一步升值，以及损失最少的是居住在日本并以日元生活的人和公司（p19）
・日本的劳动生产率高于发达国家的平均值，但工资仍然很低，实际工资持续下降，因此生活水平也有所下降。造成这种情况的最大原因是，由于名义利率异常低，名义利率为零，实际上只有通货膨胀率为负（p23），因此政府和日本银行采取了进一步推进日元贬值的政策
・自2000-2002年高科技泡沫破裂以来，美国一直没有进行技术创新来丰富人们的生活，没有用从日本借来的钱以实际负利率购买市值庞大的股票，保持着仅仅通过提高大型寡头公司的价值就能实现实际GDP增长的幻想，也没有通过吸引来自世界各地的资金来实现现金流（p25）包括美国在内的世界各地的投资者都在使用日元贬值的日元套利交易。通过购买大米股票来吞噬巨额利润借来的日元 (p27)
・由于生成式人工智能的蓬勃发展，GPU销售如此之好，供应无法满足需求，这一信息的现实在很大程度上得到了开发企业的大量购买的支持，这些企业需要Magnificent 7数据中心（p41），显然是虚构的欺诈交易捏造的，而且事实并非如此（p42）即使销售额和利润实际上都没有增长1美分，账面上的销售额也很快增加，而且由于租金利润率也在上升（p46），安然也是披露了财务业绩，通过与关联公司进行循环交易，销售额和利润大幅增加，他们认为NVIDIA的未来将比安然破产退市时采用的思科（p57）更加相似，因此无法继续将其纳入标准普尔500指数（p58）
・生成式人工智能存在一个主要问题，即随着性能的提高，向客户发送的 “培训成本” 迅速增加（p64）人工智能应用于制造业的问题，1）计算机和电子设备制造业排名最低的第15位（p68），就未来六个月的增长预测而言，它已跌出前15名；2）汽车制造不在第15位，而生成式人工智能是唯一的杀手级内容完全自动驾驶这是预料之中的 (p69)
・苹果在涉及以NVIDIA为中心的GPU的循环交易中一直保持孤立，无论涉及以微软为中心的生成人工智能=开放人工智能的循环交易，但除了已经放弃了完全自主运行的电动汽车开发外，它还将在2024/6年中期撤回自己的生成人工智能开发路线，并宣布将在其智能手机上安装微软=开放人工智能联盟聊天GPT系列，据我所知，几乎与此同时它掉进了军用大门微软 = Open AI 联盟，苹果的股价在那之前一直很不幸，后来成为市值第一（p95）
・在过去10年或更长时间里一直是高科技技术开发重点的电动汽车、生成式人工智能和仿人机器人有一些共同点，而且它们在起点上瞄准的方向是错误的，因此（p98）电动汽车而言，现实情况是，开发进展越快，电池本身的重量会加速增加，因为它变成了载有大型卡车等重物的汽车和公共汽车。你陷入了死胡同，在那里你实际可以携带的东西的数量和人数几乎没有增加。将锂电池改为其他金属无法改善这种情况，而且由于锂在地球上存在的金属中具有最高的能量密度，因此绝对是不可逾越的（p100）
・在埃隆·马斯克发表支持 “特朗普” 的声明，“撤回电动汽车开发/实际应用支持” 被纳入美国电动汽车行业的总统大选大纲（p107）之后，美国电动汽车行业出现了一个 “梦想条件”，预计电动汽车的普及将大大加速电动汽车的普及，一次充电即可行驶300英里（480公里）的电动汽车的价格将打破新车的平均价格汽油车整车 (p111) (p111) (p111)。它已经得到满足，考虑到补贴，发达国家于2017-2018年实现了这一目标。但是，之所以进展缓慢（p112），并不是因为革命性技术的引入导致成本下降，而是因为二手车市场上特斯拉汽车的折扣势不可挡，而且新车和二手车（二手车市场是新车的2-3倍）之间的价格差继续扩大，因此需要承担6-70％的折扣更换电池的新车价格（p114）它完全不适合将汽车作为一种实用的交通工具（第 115 页）
・从1880年到2020年的140年中，全球变暖的进展程度仅为华氏度从57度变为59度2度，从13.9摄氏度变化为15.0摄氏度1,1度（p130）。有两个复杂的自动控制设备在地球的大气温度中工作，1）随着二氧化碳的增加，促进植物生长以防止温度升高，2) 从地球排放的水蒸气量水面随着温度的升高而增加，天空中的云层减少了对太阳辐射热的直接照射（白云反射来自太阳的辐射热）并降低温度（p132、133）
・即使仅限于过去的6亿年，大气中的二氧化碳浓度仍保持在1500-6000ppm左右，而在19世纪中叶，也就是大约170年前，浓度降至200 ppm以下，处于植物生长的最后一刻水平。自工业革命以来，人类二氧化碳含量的增加很有可能促进了植物的总体生长和繁荣（p135）
・即使从北美和南美、欧洲和亚洲来看，寒冷天气的受害者人数也达到高温造成的受害者人数的10倍（p136）人类成功地减少了与气候相关的灾害造成的损失，但在与气候无关的自然灾害方面进展甚微（p138）
・仅制造电动汽车电池所需的有色金属总重量是发动机汽车有色金属零件重量的6倍，这一事实非常重要（p158）促进电动汽车的普及是一项极其环保的经济政策，各种资源受到轰炸，过多的设备在国内建造，因此支持当前促进廉价销售和出口的中国经济体系（p159）。钴对电动汽车电池至关重要使得电动汽车的传播变得更加困难，而且两者都是严重的污染源（p159）
・对整个人类来说，幸运的是，这样的汽车电动汽车转换理论不过是画面中的小菜一碟，即电动汽车电池最重要的原材料锂价格已经暴跌，而且很明显，锂电池价格也进入了很长一段时间的低位趋势，而在2023/08年升至1千克=80美元的价格最近已跌至10美元区间的前半部分 (p162) 锂电池的价格也差不多，在 2023 年初的水平上是每千瓦时 150 元什么是锂电池起火的麻烦之处在于，锂电池起火的峰值为180美元，最近达到100美元或以下（p162），这很麻烦的是，当锂燃烧时，氧气会在燃烧过程中排出，因此即使被水覆盖或阻燃烟幕等，火势也根本不会减弱，相反，它只会燃烧和扩散（p163）
・单位体积能量密度（固定体积中可以装多少能量的指数）是使用各种材料的电池密度是低效的，而对于气体燃料 < 液体燃料（乙醇 < 汽油 < 轻油）(p165) 汽油，与锂电池的上限 (p166) 相比，重量的42倍和体积的14倍
・在标普500指数采用的500家公司和503只股票中，只有25％的125家公司的表现好于标准普尔500指数，而该股之所以为503股，是因为还有一些公司采用两种类型的股票，例如次级贷款泡沫期间（2007-09年）Alphabet（谷歌）（p172），40-50％的表现要好于标准普尔500指数（p172）这种特征泡沫是买入集中在市值较大的股票上，否则价格变动会很谨慎，因此价格变动非常好的股票群体可以缩小到大约10家公司，更不用说125家公司了（p173）
・亚马逊现在是最大的电子商务（在线购物）公司，不再受到推动或推动，但是当America Online Line处于行业领先地位时，亚马逊特别关注的是控制最后一英里的开发网络，直到它不仅交付给自己的国家的消费者，而且还交付给世界上尽可能多的国家的消费者。为此，它继续投资大型计算机和外围设备来处理简单但庞大的计算，在交付网络建设中断之后，它进入了云业务，显著提高了盈利能力，成为了高科技巨头（p178）
・自20世纪90年代初以来，政府债务的生产率迅速提高，当时GDP增长了1美元（本金可以收回但无法偿还利率），1）在2000年高科技泡沫达到顶峰时升至4美元，可能2000-2002年破裂的高科技泡沫可能是美国经济的最后一个泡沫（伴随着富裕程度的大幅增加）（第183页）2）2012年，国内生产总值增长了由于债务增加1美元，仅为20美分，这是市场开始的触发因素资本泡沫，资本家将工人的份额压缩到极限；3) 在特朗普政府的领导下，生产率自2017年以来略有回升，在2021年拜登政府的领导下收于60美分以下，特朗普政府对欧洲国家的绿色革命家和全球主义者的气候变化危机理论持怀疑态度。对可能的能源和汽车向电动汽车的转变冷酷无情，并阻止将其用于使用政府债务作为死亡资金的项目（第185页）)
・我认为市值泡沫是由大型企业经理造成的，他们认为无论是上市还是非上市企业将收入从中小型企业转移到大型企业的一种手段，工人的比例不能再减少（第187页）
